Экстремальный отдых в Подмосковье
Катание на квадроциклах по бездорожью

Квадроциклы “Русской механики” на службе у армии

Квадроциклы Русской механики на службе у армии

В этом году на параде Победы в Москве внимание журналистов ведущих федеральных и региональных изданий привлекли армейские квадроциклы АМ-1. На каждом из 10-ти мотовездеходов был прикреплен штандарт фронта Великой Отечественной войны. Участие в параде подобного моторизованного транспорта произошло впервые. 

В 2018 году квадроциклы АМ-1 приняли активное участие в Парадах в других городах России: Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Екатеринбурге, Хабаровске, Тюмени, Пскове и пр.

Особенности армейских квадроциклов

Квадроциклы для воинских частей созданы на отечественном предприятии “Русская механика” на базе серийной гражданской модели РМ 500-2. Первые АМ-1 появились около 3-х лет назад, часть из них используется в арктической бригаде Севфлота, другие проходят испытания в десантных войсках. В прошлом году армейские мотовездеходы АМ-1 начали тушить пожары и использоваться для первоначальной борьбы с огнем до прибытия основных сил. Мототранспорт для пожаротушения оборудуют баком для воды, пожарным рукавом, мотопомпой и др. приспособлениями.

В армейскую модель квадроцикла были внесены существенные изменения. Бензобак получил самозатягивающееся покрытие: при попадании пули отверстие затягивается в течение 10-15 с. На раму нанесено специальное порошковое покрытие, все электрические контакты надежно защищены от влаги. Для защиты от морозов мотовездеход обладает системой предпускового подогревателя двигателя. На капоте расположена стойка для крепления оружия: ручного пулемета, автомата АК-74, гранатомета или винтовки СВД. Можно также установить комплексы противотанкового ракетного вооружения. Запасы топлива (две канистры по 20 л каждая) размещаются за пассажирским сидением. Квадроцикл тянет прицеп весом до 0,5 тонн (боеприпасы, раненые, провизия): в базовую сборку также входит электролебедка с усилием до 2,5 тонн.

А как в других странах?

Сегодня квадроциклы служат в спецподразделениях США, Великобритании, Канады и др. государствах. В НАТО самая востребованная модель – Polaris MV700, отлично зарекомендовавший себя в Афганистане. Для обслуживания транспортных служб и аэродромов применяют Polaris MV800, а для транспортировки тяжелых грузов (до 400 кг) - Polaris Sportsman 800 6х6.